انجن سلنڈر سیلنگ انٹیگریٹی ٹیسٹ
سات عوامل سلنڈر کی سگ ماہی کی سالمیت کو متاثر کرتے ہیں، بنیادی طور پر: سلنڈر پہننا، پسٹن کی انگوٹھی کو نقصان، پسٹن پہننا، والو سیٹ کا نقصان، والو گائیڈ پہننا، سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ کا نقصان، اور والو کلیئرنس کے مسائل۔
عام تشخیصی طریقوں میں شامل ہیں: سلنڈر پریشر کی پیمائش، کرینک کیس بلو-بذریعہ، سلنڈر کے رساو کا حجم اور رساو کی شرح، انٹیک مینی فولڈ ویکیوم، سلنڈر میں ضرورت سے زیادہ پہننے کی وجہ سے وائبریشن/شور-پسٹن اسمبلی، اور دھاتی لباس- کا تجزیہ
سلنڈر کمپریشن پریشر کی پیمائش چار-اسٹروک انجنوں میں کمپریشن اسٹروک کے اختتام پر دباؤ پر مرکوز ہے۔ چونکہ سلنڈر کا دباؤ آئل واسکاسیٹی جیسے عوامل سے متاثر ہوتا ہے، سلنڈر کی فٹ-پسٹن اسمبلی، والو ٹرین کی ایڈجسٹمنٹ، اور سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ کی سالمیت، اس دباؤ کی پیمائش سلنڈر-پسٹن اسمبلی کی سگ ماہی کی حالت کی تشخیص کی اجازت دیتی ہے۔ پسٹن کے حلقوں، والوز، اور سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کی مناسب سگ ماہی درست والو کلیئرنس پر انحصار کرتی ہے۔
مفلر سٹرکچرل انٹیگریٹی ٹیسٹ
مفلر ایک بیرونی خول اور اندرونی شہد کے چھتے کے جزو پر مشتمل ہوتا ہے۔ ان دونوں حصوں کو مکینیکل کرمپنگ کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے جوڑا جاتا ہے تاکہ اعلی درجہ حرارت اور وائبریشن پر مشتمل سخت آپریٹنگ حالات کا مقابلہ کیا جا سکے۔ اس عمل کا معیار ڈیزائن کی درستگی پر منحصر ہے۔ اگر جوڑ محفوظ نہیں ہے، تو گاڑی کے آپریشن کے دوران گرمی اور کمپن کی وجہ سے اجزاء ڈھیلے یا الگ ہو سکتے ہیں۔ تاہم، اس ٹیکنالوجی کے لیے متعلقہ حکام کی طرف سے سخت معیارات قائم کیے گئے ہیں۔
عملی طور پر، انڈسٹری ٹیسٹنگ ایک عالمگیر میٹریل ٹیسٹنگ مشین کا استعمال کرتی ہے جو کمپریشن پلیٹ فکسچر سے لیس ہوتی ہے تاکہ مفلر کے دو اجزاء کو مخالف کینچی قوتوں سے مشروط کیا جا سکے۔ ٹیسٹ کے نتائج کی تکراری غلطی 5% سے کم ہونی چاہیے۔
داخلہ ٹرم ٹیسٹنگ
اندرونی ٹرم کے اجزاء میں سیٹ میٹریل، کیبن ٹرم میٹریل، اور چپکنے والی چیزیں شامل ہیں۔ جانچ بنیادی طور پر حفاظتی پہلوؤں پر توجہ مرکوز کرتی ہے، خاص طور پر گیس کی زہریلا اور شعلہ تابکاری۔
